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武汉汽车挡风玻璃修补,服务一条龙,真诚一颗心

2020-06-03 11:09:02 332次浏览

价 格:面议

汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。

周边区处于风栅的强风位置,所以需要进行全钢化,此位置的碎片程度好,钢化强度高,主视区处于风栅弱冷位置,碎片大、钢化强度低。

种类:

夹层玻璃

一、什么是夹层玻璃

夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品。

二、夹层玻璃的特性

1、高抗冲击强度,受冲击后,脆性的玻璃破碎,但由于它和有弹性的PVB相结合,使夹层玻璃具有高的抗穿透能力,仍能保持能见度。

2、粘结力高,玻璃与PVB粘结力高,当玻璃破碎后,玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落,不伤人,具有安全性。

3、耐光、耐热、耐湿、耐寒。

钢化玻璃

一、什么是钢化玻璃

钢化玻璃分物理钢化和化学钢化,我们通常所说的钢化玻璃均指物理钢化。

1、 什么是全钢化玻璃

玻璃在加热炉内加热到接近软化温度,这时玻璃处于粘住流动状态,保温一段时间,然后将此片玻璃迅速送入冷却装置,用低温高速气流对玻璃均匀淬冷,使玻璃内层产生张应力,外表面产生压应力,经过这样处理的玻璃制品就是全钢化玻璃。

2、 什么是区域钢化玻璃

玻璃在加热炉内加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,周边区处于风栅的强风位置,进行全钢化,此位置碎片好,钢化强度高,主视区处于风栅弱冷位置,碎片大、钢化强度低,用这种方法生产的玻璃就是区域化玻璃。

全钢化玻璃碎片

二、钢化玻璃的特性

优点:

A、具有较高的机械强度

a. 抗冲压强度

钢化玻璃的抗冲击强度是相同厚度普通玻璃的5-8倍,5mm厚钢化玻璃用227g钢球冲击,钢球从2-3米高度落下玻璃不破碎,同样厚度的玻璃在0.4米就破碎了。

b. 抗弯强度

抗弯强度比普通玻璃高3-5倍,用一片6×1250×350mm玻璃条,两端架起来,中间加重物,中间弯度可达100mm不断裂。

B、具有良好的热稳定性

热稳定性是指玻璃能承受剧烈温度变化而不破坏的性能,钢化玻璃可承受温度变化范围达150-320C,而普通玻璃只有70-90C,如将钢化玻璃放在0C的冰上,浇上溶化的327C铅水玻璃不会爆碎

C、 安全性能好

钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒,不易伤人。

玻璃修补流程:

1、 观察汽车玻璃破损,制订修复方案;

2、 利用玻璃电钻打开破损点,打眼的时候要控制好力度,避免破损点扩大;

3、 将修复树脂倒入修补工具内;

4、使用吸盘将修补工具固定好位置并对准玻璃的破损点,利用该工具的抽真空功能先将破损点内部残余的空气抽出,之后进行施压,把修补工具内的树脂注入到玻璃的破损点内。

5、用紫外线一次性快速凝固树脂;

6、 抛光,打磨,清理多余固化树脂。

挡风玻璃修补的技术已经日臻完美,以前汽车挡风玻璃修补必须要在无紫外线的环境中进行,怕胶水还未吃透挡风玻璃破损处就凝固了。这是以前的事了,在这个新产品新技术倍出的时代一切皆有可能。为了更方便的为车友服务节约用户的时间,我公司摒弃了传统的国产挡风玻璃修补胶水,引进了进口美国汽车挡风玻璃修补技师的法宝:一种只能在特定条件下才能固化的汽车玻璃修补胶水,因为它的特殊使用性能使得它的渗透性、流动性,是别的普通胶水望尘莫及的。即使在无遮挡的户外,也可以完美修补挡风玻璃,加上我们经验丰富的挡风玻璃修补技工,一定会使修补效果更上一层楼。修补挡风玻璃的关键不光是技术和经验,更需要科技的给力性能优越的挡风玻璃修补胶水。

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